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日産 S14シルビアKs 後期 ターボモデル車検無し 書類ありエンジン関係S14後期ターボエンジン オーバーホール後 走行1500km(腰下腰上フルオーバーホール)S15ターボピストン 新品ニスモメタル 新品シール類全交換トーメイ カム IN&EXターボ関係ボルグワーナー EFR6758タービン 新品トーメイマニ 新品マフラー90φ フルストレートパワーFC 現車セッティング 新品デフィリンク5連ブースト1.5 400馬力ボルグワーナー製のEFRタービンで3000回転でフルブースト1.5kかかりますかなり速いですミッション関係S15シルビア スペックR 6速ミッションOS技研 メタルシングル4.636ファイナルギヤNISMO 機械式LSDボディ関係 ボディフル補強バルクヘッド貫通 溶接ロールケージ ワンダー フルボディキットメンバー補強 リジット足回りGTーR ブレンボブレーキサイドインドラ別タン式 レーシングサスフロント フルピロ ムーンフェイスリヤ 各種アームD1イリュージョンナックル40mm延長フロントロアアームウェッズSA10R 18インチ10.5Jタイヤ 新品 235元々私の愛車でグリップ仕様でしたエンジンOHしてボルグワーナーEFR6758タービン、S15スペックR用6速マニュアル仕様になってからは1度も走っていませんエンジンやタービン周り、セッティングに関しましては昔から依頼していた信頼のおけるショップさんにて組んでもらっています。ボディ関係はフル補強で、キャロッセの溶接ロールケージをベースに追加バーで補強してあります。ボディに接続される箇所もボックスなどで補強し、バルクヘッドも貫通し、フロントストラットに直接バーを溶接しています。今の仕様は下からかなり吹けて、速いですピークも500馬力を狙えるタービンなので、タレもなく8000rpmまで一気に回ります。ボディエンジンタービン駆動系なども含めてかなりお金がかかったので、今からS14を購入してこの仕様にするのであれば、お買い得な価格設定かと思います。S15ミッションにした時点でスピードメーターは動かしていませんよろしくお願いしますメーカー...日産車種...シルビア
商品の情報
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元々私の愛車でグリップ仕様でした
エンジンOHしてボルグワーナーEFR6758タービン、S15スペックR用6速マニュアル仕様になってからは1度も走っていません
エンジンやタービン周り、セッティングに関しましては昔から依頼していた信頼のおけるショップさんにて組んでもらっています。
ボディ関係はフル補強で、キャロッセの溶接ロールケージをベースに
追加バーで補強してあります。
ボディに接続される箇所もボックスなどで補強し、
バルクヘッドも貫通し、フロントストラットに直接バーを溶接しています。
今の仕様は下からかなり吹けて、速いです
ピークも500馬力を狙えるタービンなので、タレもなく8000rpmまで一気に回ります。
ボディエンジンタービン駆動系なども含めてかなりお金がかかったので、今からS14を購入してこの仕様に
するのであれば、お買い得な価格設定かと思います。
S15ミッションにした時点でスピードメーターは動かしていません
よろしくお願いします
メーカー...日産
車種...シルビア
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