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軽くて丈夫な「スカンジューム」製のフレームが使われてる、コナのシクロクロスレース用のハイエンドバイクです。2009年当時の完成車価格は25万円ほど。当方はフレームを購入し自分で組み上げたものなので、防犯登録はありません。参考車体重量:約8.8Kg2-3回ほどCXレースで使用しましたが、その後は練習用バイクとして普通にオンロードで使用しここ数年は倉庫で保管。やむなく断捨離の為出品します。そのままでも普通に問題なく乗れますが、ご自分で整備または自転車屋での調整をおすすめいたします。掲載写真とあわせて、上記ご理解の上ご検討ください。サイズ: 50 当方身長169cm, 60kgでちょうどよいサイズでした。フォーク: カーボンAlpha CX20クランク: 46T-36T FC-CX70 170mmシクロクロス専用リングSTI: 105 フロントディレイラ: FD 6700リアディレイラ: Ultegraスプロケット: CS-HG50 12T-27T 9 speedフロントブレーキ:TRPカンチリアブレーキ: Koreカンチハンドル: TNI エルゴノミックシャローステム: TNI 60mmシートポスト/サドル: DIXNAホイール:前 MAVIC Ksyrium Elite後 Fullcrum CX5 シクロクロス用ハブ設計タイヤ:おまけ程度ペダル: eggbeaterまたリムドライブトレーナーRDA-80及び折りたたみ式バイクワークスタンド(ともにミノウラ製)当時合わせて5万円程度で購入。もおつけします。9ページ目の写真:KHSの折りたたみ自転車も別途掲載中。同時購入の場合、合計金額より5千円の割引いたします。早い者勝ちです。当方東京都国分寺市在住。直接引き取りまたは都内へのお届けとさせていただきます。ご興味のある方は、まずはコメントお願いします。軽くて非常に軽快なバイクです。
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軽くて丈夫な「スカンジューム」製のフレームが使われてる、コナのシクロクロスレース用のハイエンドバイクです。2009年当時の完成車価格は25万円ほど。当方はフレームを購入し自分で組み上げたものなので、防犯登録はありません。参考車体重量:約8.8Kg
2-3回ほどCXレースで使用しましたが、その後は練習用バイクとして普通にオンロードで使用しここ数年は倉庫で保管。やむなく断捨離の為出品します。そのままでも普通に問題なく乗れますが、ご自分で整備または自転車屋での調整をおすすめいたします。掲載写真とあわせて、上記ご理解の上ご検討ください。
サイズ: 50 当方身長169cm, 60kgでちょうどよいサイズでした。
フォーク: カーボンAlpha CX20
クランク: 46T-36T FC-CX70 170mm
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STI: 105
フロントディレイラ: FD 6700
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スプロケット: CS-HG50 12T-27T 9 speed
フロントブレーキ:TRPカンチ
リアブレーキ: Koreカンチ
ハンドル: TNI エルゴノミックシャロー
ステム: TNI 60mm
シートポスト/サドル: DIXNA
ホイール:前 MAVIC Ksyrium Elite
後 Fullcrum CX5 シクロクロス用ハブ設計
タイヤ:おまけ程度
ペダル: eggbeater
またリムドライブトレーナーRDA-80及び折りたたみ式バイクワークスタンド(ともにミノウラ製)当時合わせて5万円程度で購入。もおつけします。
9ページ目の写真:KHSの折りたたみ自転車も別途掲載中。同時購入の場合、合計金額より5千円の割引いたします。早い者勝ちです。
当方東京都国分寺市在住。直接引き取りまたは都内へのお届けとさせていただきます。
ご興味のある方は、まずはコメントお願いします。
軽くて非常に軽快なバイクです。
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