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スズキ ジムニーja11のトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。取り外すまで問題なく使用していました。使用しませんでしたが2Low加工済みです。仕様変更のため出品します。*******************【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ:1.58 / LOWレンジ:2.51【 ロックリザード 】HIレンジ:1.58 / LOWレンジ:4.16*******************組込み後2年半、4Low使用は年に数回でハードな走行はしておりません。装着期間中に3回純正オイル交換して慣らしもOKです。オイルとシフトレバーは抜いて発送します。
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スズキ ジムニーja11のトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。
取り外すまで問題なく使用していました。
使用しませんでしたが2Low加工済みです。
仕様変更のため出品します。
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【メーカーサイトより】
LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。
装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み
■スペック■
【 純正トランスファー 】
HIレンジ:1.58 / LOWレンジ:2.51
【 ロックリザード 】
HIレンジ:1.58 / LOWレンジ:4.16
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組込み後2年半、4Low使用は年に数回でハードな走行はしておりません。
装着期間中に3回純正オイル交換して慣らしもOKです。
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