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ジャイロ、キャノピー、ディオ系車両に使えるキタコ某車用旋盤加工SPLプーリーです。プーリー外径約95㎜で純正よりかなりワンドレンジになっております。無加工で使ってる方もいますが、それではベルトが落ち込まず出足が鈍く、2速発進してる感じになります。そこで純正36㎜プーリーボスでもベルトが落ち込むように旋盤加工フェイス面の角度は、何回も切削、走行を繰り返し、最適な角度に!純正の開かないトルクカムでは、宝の持ち腐れになる商品です。社外の安価な開かないトルクカムもダメです。駆動系は、トータルチューンしないとベルト切れ等のトラブルの元です。ご購入頂いてから加工して発送する予定ですが、他所でも販売しておりますのでタイミング次第で1週間くらい納期が遅れる場合もありますm(_ _)mお急ぎの方は、質問欄から問い合わせお願いしますm(_ _)mジャイロ系車両に取り付ける場合、セルギア部要切削加工です。高価なプーリーでもフェイス面の段付きは、避けられないのが現実です。ご購入頂いた方には2000円にて再切削承ります。軽い段付きに限りですので御了承下さい。発送は、クロネコヤマト60サイズ元払いの予定です。新品加工品、未使用につきノークレーム・ノーリターンでお願いします。対応車種メーカー···ホンダ
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ジャイロ、キャノピー、ディオ系車両に使えるキタコ某車用旋盤加工SPLプーリーです。
プーリー外径約95㎜で純正よりかなりワンドレンジになっております。無加工で使ってる方もいますが、それではベルトが落ち込まず出足が鈍く、2速発進してる感じになります。そこで純正36㎜プーリーボスでもベルトが落ち込むように旋盤加工フェイス面の角度は、何回も切削、走行を繰り返し、最適な角度に!
純正の開かないトルクカムでは、宝の持ち腐れになる商品です。社外の安価な開かないトルクカムもダメです。駆動系は、トータルチューンしないとベルト切れ等のトラブルの元です。
ご購入頂いてから加工して発送する予定ですが、他所でも販売しておりますのでタイミング次第で1週間くらい納期が遅れる場合もありますm(_ _)mお急ぎの方は、質問欄から問い合わせお願いしますm(_ _)mジャイロ系車両に取り付ける場合、セルギア部要切削加工です。高価なプーリーでもフェイス面の段付きは、避けられないのが現実です。ご購入頂いた方には2000円にて再切削承ります。軽い段付きに限りですので御了承下さい。発送は、クロネコヤマト60サイズ元払いの予定です。新品加工品、未使用につきノークレーム・ノーリターンでお願いします。
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