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ご覧いただきありがとうございます。aws210クラウンアスリートG後期 FRに使用しておりました。TEIN FLEXAVSになります。リアのスプリングを8キロからRGの10キロに交換してあります。写真のものが全てになります。詳細は以下です。商品名:FLEX AVS フレックス エー ブイ エスメーカー:トヨタ / TOYOTA車種:クラウン アスリート型式:AWS210年式:H25.12-H27.10駆動方式:FRFスプリングレート:10kgf/mmRスプリングレート:10kgf/mmメーカー希望小売価格(税込):201,300純正から40mmダウンほどで使用していました。まだまだ下げることはできます。乗り心地は純正のフワフワ感はなくとても個人的にはベストな乗り心地でした。後ろの乗り心地も純正よりも良いと評判でした。車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。AVS機能付きの車高調になりますので純正の機能を使用することが可能です。手動での減衰力調整はできません。新品で購入し合計8000kmほどで車両売却の為に取り外しました。リアのスプリング交換後は5000kmほど走行しています。使用期間は1年3ヶ月ほどです。取り付け取り外しに伴う傷はありますが動作に問題ありません。オイル漏れ、ショック抜け、固着もなく不具合はございませんでした。気になることがございましたらコメントお願い致します。値下げ等も承ります。よろしくお願い致します。他にも出品している為購入前にコメントください。#210クラウン#AWS210#クラウン#車高調#車カスタム#TEIN#21クラウン
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aws210クラウンアスリートG後期 FRに使用しておりました。
TEIN FLEXAVSになります。
リアのスプリングを8キロからRGの10キロに交換してあります。
写真のものが全てになります。
詳細は以下です。
商品名:FLEX AVS フレックス エー ブイ エス
メーカー:トヨタ / TOYOTA
車種:クラウン アスリート
型式:AWS210
年式:H25.12-H27.10
駆動方式:FR
Fスプリングレート:10kgf/mm
Rスプリングレート:10kgf/mm
メーカー希望小売価格(税込):201,300
純正から40mmダウンほどで使用していました。
まだまだ下げることはできます。
乗り心地は純正のフワフワ感はなくとても個人的にはベストな乗り心地でした。
後ろの乗り心地も純正よりも良いと評判でした。
車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
AVS機能付きの車高調になりますので
純正の機能を使用することが可能です。
手動での減衰力調整はできません。
新品で購入し合計8000kmほどで車両売却の為に取り外しました。
リアのスプリング交換後は5000kmほど走行しています。
使用期間は1年3ヶ月ほどです。
取り付け取り外しに伴う傷はありますが動作に問題ありません。
オイル漏れ、ショック抜け、固着もなく不具合はございませんでした。
気になることがございましたら
コメントお願い致します。
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