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対応車種メーカー···スズキ対応車種メーカー···スズキ,ダイハツシュピーゲル 車高調 buddy club ミラ取外 F8K F5K ショートタイプ コペン ムーブ エッセ タント ソニカ MAX L700 L880 L150 L235L350L152流用中古】LA610 L385 L185 (L285) AiRED 車高調 MAQSスプリング ダイハツ タント ムーブ ミラ ミラバン 4WD【状態】ダイハツ ミラL285V で不具合なく使用していましたが、乗り換えのため出品します。使用期間1年。7000kmフロントのスプリングをMAQSへ変更しています。F:MAQS 8k 180mmR:AiRED純正2.5kダイハツ4WD車の知識があれば流用も可能と思います。各調整部に固着はありません。減衰調整も機能しています。Fショックのトップナット以外(車高調整リング等)は全て緩んだ状態となっていますので、好みの車高へ調整した後に増し締めをお願いします。カーシャンプーで簡易洗浄した後、梱包しています。ミラバンL285Vで使用していましたが、リヤ右ショックの取り付けは車体側の加工が必要です。(調整リングが車体へ接触します)現状は画像を最優先としますので、よく確認いただきご落札ください
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中古】LA610 L385 L185 (L285) AiRED 車高調 MAQSスプリング ダイハツ タント ムーブ ミラ ミラバン 4WD
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ダイハツ ミラL285V で不具合なく使用していましたが、乗り換えのため出品します。
使用期間1年。7000km
フロントのスプリングをMAQSへ変更しています。
F:MAQS 8k 180mm
R:AiRED純正2.5k
ダイハツ4WD車の知識があれば流用も可能と思います。
各調整部に固着はありません。減衰調整も機能しています。
Fショックのトップナット以外(車高調整リング等)は全て緩んだ状態となっていますので、好みの車高へ調整した後に増し締めをお願いします。
カーシャンプーで簡易洗浄した後、梱包しています。
ミラバンL285Vで使用していましたが、リヤ右ショックの取り付けは車体側の加工が必要です。
(調整リングが車体へ接触します)
現状は画像を最優先としますので、よく確認いただきご落札ください
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