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29800→23200※購入意向のある方はプロフィールを必ず読んでください。Thank you for visiting.The products that I have listed can be purchased from overseas as well, so please use BUYEE.I have a significant number of achievements myself, but due to various relationships, I keep them undisclosed.マッハフレームFMA B-MAX仕様ポテンシャルの高いセッティングを行っています。ホイールは貫通済み※ステッカーは剥がせます全てTAMIYA製でプリント裏面仕様です。520も別に購入して使用しています。※全て脱脂→再注油済フロント スラダン仕様 850.9-8mm.830リヤ 13mmアルミ(リヤもすぐにスラダンへ変更できます)前後とも引っ掛かり防止ステー及び皿ビス加工済、共にキャップスクリュー使用。カーボンで設定があるものは全てカーボンを使用し、フロントは斜めブレーキが貼れるよう調整済みパワーダッシュ ≒37000rpm〜車速は≒41km〜(26mm)黒ギア 比4:1 ベアリングin※調整済駆動調整済みF スーパーハードR ローフリクションフルベアリング 620140g モーターマスダン込ブレーキやローラー、ギア等コースに合わせて最終調整は購入者様でお願い致します。酸化、変色防止の為グリス、注油は最低限しかしておりません。クリアの100均の車検ボックス(165×105)にいれて梱包後発送予定です。当然素人が作成したものであり完璧な物をお求めの方、神経質な方は購入遠慮ください。#mini49suki#ミニ四駆#完成品#完成車#TAMIYA#タミヤ #FMA#MSフレキ#MA#B-MAX#VZ#マッハフレーム#AT#ピボット#ラウディーブル#ペラタイヤ仕様...完成品スケール...1/32種類...ミニ四駆
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I have a significant number of achievements myself, but due to various relationships, I keep them undisclosed.
マッハフレーム
FMA B-MAX仕様
ポテンシャルの高いセッティングを行っています。
ホイールは貫通済み
※ステッカーは剥がせます
全てTAMIYA製でプリント裏面仕様です。
520も別に購入して使用しています。
※全て脱脂→再注油済
フロント スラダン仕様 850.9-8mm.830
リヤ 13mmアルミ
(リヤもすぐにスラダンへ変更できます)
前後とも引っ掛かり防止ステー及び皿ビス加工済、共にキャップスクリュー使用。
カーボンで設定があるものは全てカーボンを使用し、フロントは斜めブレーキが貼れるよう調整済み
パワーダッシュ ≒37000rpm〜
車速は≒41km〜(26mm)
黒ギア 比4:1 ベアリングin※調整済
駆動調整済み
F スーパーハード
R ローフリクション
フルベアリング 620
140g モーターマスダン込
ブレーキやローラー、ギア等コースに合わせて最終調整は購入者様でお願い致します。
酸化、変色防止の為グリス、注油は最低限しかしておりません。
クリアの100均の車検ボックス(165×105)にいれて梱包後発送予定です。当然素人が作成したものであり完璧な物をお求めの方、神経質な方は購入遠慮ください。
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#ペラタイヤ
仕様...完成品
スケール...1/32
種類...ミニ四駆
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