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エイプ100です。年式、走行は不明です。実働です。エンジン始動確認済み。あまり乗っていませんが、長期保管ですので、ブレーキ関係やキャブなど要整備です。インシュレーターゴムは交換が必要です。パーツは、無名の中華は使用せず、信頼性の高いメーカーのパーツを選んで組みました。製廃のパーツも沢山組んであります。ワンオフにてつけているところもあります。パーツを組んでからは、ほとんど走行はせずに倉庫内に保管しておりました。このくらいの仕様のエイプは中々出てこないと思いますので、この機会にいかがでしょうか。中古ですのでご理解いただきご購入ください。いかなる場合でもN×3でお願い致します。ご購入意思のある方のみご購入ください。現車確認はお受けできますが、こちらの本業がありますので、お時間など対応できない場合がありますのでご理解ください。全国配送は相談に乗ります。ご購入者様で手配をお願い致します。九州内は別途配送料をいただきますが、こちらでも配送可能です。メインキー 1本タンクキー 1本取説書類ハンドル周りデイトナハンドルデイトナスイッチシフトアップハンドルステー武川 スペシャルLCDメーターハンドルロック使用可フロントインナー NS-1純正アウター NSR純正TTS スタビライザースプリング ハイパコブレーキ関係 NSR純正ディスクブレーキエンジン周りキタコ115ボアアップキタコハイカムシフトアップヘッドカバーシフトアップ強化オイルポンプケイヒン CR MINI キャブレタータンク エイプ100DTTS マフラー リア周りNSP アブソーバークリッピングポイントスイングアームブレーキ関係 NSR純正ディスクブレーキ武川ショックキタコオイルクーラーBRD センター出しマフラーエイプCB タンクをセットにします。ご不明な点がございましたら質問欄よりお願い致します。返答が遅くなる場合もございます。また、こちらも忘れているところもございますのでご承知おきください。
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エイプ100です。
年式、走行は不明です。
実働です。エンジン始動確認済み。
あまり乗っていませんが、長期保管ですので、ブレーキ関係やキャブなど要整備です。
インシュレーターゴムは交換が必要です。
パーツは、無名の中華は使用せず、信頼性の高いメーカーのパーツを選んで組みました。
製廃のパーツも沢山組んであります。
ワンオフにてつけているところもあります。
パーツを組んでからは、ほとんど走行はせずに倉庫内に保管しておりました。
このくらいの仕様のエイプは中々出てこないと思いますので、この機会にいかがでしょうか。
中古ですのでご理解いただきご購入ください。
いかなる場合でもN×3でお願い致します。
ご購入意思のある方のみご購入ください。
現車確認はお受けできますが、こちらの本業がありますので、お時間など対応できない場合がありますのでご理解ください。
全国配送は相談に乗ります。ご購入者様で手配をお願い致します。
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タンクキー 1本
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ハンドル周り
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シフトアップハンドルステー
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ブレーキ関係 NSR純正ディスクブレーキ
エンジン周り
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ケイヒン CR MINI キャブレター
タンク エイプ100D
TTS マフラー
リア周り
NSP アブソーバー
クリッピングポイントスイングアーム
ブレーキ関係 NSR純正ディスクブレーキ
武川ショック
キタコオイルクーラー
BRD センター出しマフラー
エイプCB タンク
をセットにします。
ご不明な点がございましたら質問欄よりお願い致します。
返答が遅くなる場合もございます。
また、こちらも忘れているところもございますのでご承知おきください。
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