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フレーム以外のパーツは全交換しており、かなりお金掛かってます。現状でおおよそ9kgです。出品につき以下のメンテナンスを行いました。・フレーム、チェーン、カセットの清掃・クランクのグリスアップ・シフトケーブル、ブレーキケーブル交換・ブラケットカバーのべとつき除去・バーテープの交換上記作業終了後、試走による動作確認済みです。びっくりするくらいに良く走ります。メインで使っているサージュプロより巡航速度が速かったです。今は平地寄りのギヤ比ですが、激坂でもガッチリ上ってくれるフレームは頼もしいです。左クランク装着のPD-M324は、右クランクと同じPD-A600に交換済みです。クランクキャップも装着済みです。以下は現状のパーツ構成です。・フレーム GIANT ALUXX BUTTED ALMINIUM・ヘッドセット CANE CREEK・フォーク ALMINIUM・ステム MERIDA EXPERT 100mm・ハンドル GIANT CONNECT SL 400mm・バーテープ Deda ELEMENTI MISTRAL・STI SHIMANO ULTEGRA ST6700 2x10S・ディレイラー フロント FD6700 2S・ リヤ RD6700 SS 10S・ブレーキ前後 SHIMANO BR6600・BB TOKEN EX-TYPE AL6061-12H・クランク SHIMANO FC6700 170mm 左アーム FC6800 170mm・テェーンリング Sugino 56T、44T・チェーンリングボルト KCNC・チェーン SHIMANO CN6701・ミッシングリンク KCM・カセット SHIMANO CS5700 10S 11-28T・シートクランプ SHIMANO PRO・シートポスト COBALT 3・サドル fizi:k ANTARES VS・ホイール前後 451size 105HUB H+SON・タイヤ前後 Panaracer Minits Lite PT 20x7/8・ペダル SHIMANO PD-A600・ボトルケージ ELETE・シフトケーブル SHIMANO OPTISLICK・ブレーキケーブル SHIMANO SUS
商品の情報
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フレーム以外のパーツは全交換しており、かなりお金掛かってます。現状でおおよそ9kgです。
出品につき以下のメンテナンスを行いました。
・フレーム、チェーン、カセットの清掃
・クランクのグリスアップ
・シフトケーブル、ブレーキケーブル交換
・ブラケットカバーのべとつき除去
・バーテープの交換
上記作業終了後、試走による動作確認済みです。
びっくりするくらいに良く走ります。
メインで使っているサージュプロより巡航速度が速かったです。
今は平地寄りのギヤ比ですが、激坂でもガッチリ上ってくれるフレームは頼もしいです。
左クランク装着のPD-M324は、右クランクと同じPD-A600に交換済みです。
クランクキャップも装着済みです。
以下は現状のパーツ構成です。
・フレーム GIANT ALUXX BUTTED ALMINIUM
・ヘッドセット CANE CREEK
・フォーク ALMINIUM
・ステム MERIDA EXPERT 100mm
・ハンドル GIANT CONNECT SL 400mm
・バーテープ Deda ELEMENTI MISTRAL
・STI SHIMANO ULTEGRA ST6700 2x10S
・ディレイラー フロント FD6700 2S
・ リヤ RD6700 SS 10S
・ブレーキ前後 SHIMANO BR6600
・BB TOKEN EX-TYPE AL6061-12H
・クランク SHIMANO FC6700 170mm
左アーム FC6800 170mm
・テェーンリング Sugino 56T、44T
・チェーンリングボルト KCNC
・チェーン SHIMANO CN6701
・ミッシングリンク KCM
・カセット SHIMANO CS5700 10S 11-28T
・シートクランプ SHIMANO PRO
・シートポスト COBALT 3
・サドル fizi:k ANTARES VS
・ホイール前後 451size 105HUB H+SON
・タイヤ前後 Panaracer Minits Lite PT 20x7/8
・ペダル SHIMANO PD-A600
・ボトルケージ ELETE
・シフトケーブル SHIMANO OPTISLICK
・ブレーキケーブル SHIMANO SUS
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